M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

Для выпуска спец обновления для Большакова

Описание :

Регистрационные листы

Что измененно :

Для выпуска спец обновления для Большакова. Была выпущена проблема 102,73747, где был докомпилирован словарь. Доработан функционал для GPS системы.

Как измененно :

Для выпуска спец обновления для Большакова. Была выпущена проблема 102.73747, где был докомпилирован словарь. Доработан функционал для GPS системы.

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

Реализовать возможность корректировки текстового поля "Марка ТС" в Карточке ТС

Описание :

Картотека основн. состава

Что измененно :

Реализовать возможность корректировки текстового поля "Марка ТС" в Карточке ТС

Марки ТС в системе объект достаточно определяющий:
к нему вяжутся нормы ГСМ, нормы ТО, тарифы, шаблоны
комплектующих и шин.

Не всегда в ПТС одна и та же марка ТС записана
добуквенно точно, из-за чего может понадобиться
заводить новые марки ТС в картотеке марок.

Чтобы не набивать картотеку марок различными
вариациями наименований одного и того же, и в то же
время дать возможность пользователю вводить марку с
добуквенным соответствием ПТСу, ПРЕДЛАГАЮ реализовать
возможность корректировать текстовое поле "Марка ТС".

Изначально инициализировать его из наименования
привязываемой марки ТС, а далее давать корректировать
вручную. При этом должна быть видна как привязанная
марка, так и текстовое поле.

Как измененно :

Добавлено поле марка ПТС в картотеке ТС кнопка ПТС.
Добавлена печать марки ПТС:
1. Добавлена настройка печати для ПЛ:
Настройки Галактики \ Управление транспортом \ Регистрационные листы \ Печать ПЛ \ Печать марки:
- из справочника марок
- рукописный вариант
Печать в соответствии настройки.
2. Добавлена марка в поток для картотеки ТС основого состава для FRM и Excel
3. Добавлена марка в поток для картотеки Сопроводительных документов для FRM и FastReaport
4. Добавлена марка в поток для картотеки Контролируемых документов для FRM и FastReaport

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

реализовать упрощенный режим ведения агрегатов КПП и Трансмиссия

Описание :

Настройка (см. модуль Настройка)

Что измененно :

реализовать упрощенный режим ведения агрегатов КПП и Трансмиссия

Реализовать упрощенный режим ведения агрегатов КПП
и Трансмиссия аналогично тому, как это сделано для
остальных основных агрегатов.
см. "Настройки Галактики \ Управление транспортом \ Картотеки \ Картотека ТС \ Режим работы с основными агрегатами \ "

Как измененно :

Добавлены настройки в раздел работы с основными агрегатами:
'Коробка перемены передач' со значениями:
'через комплектующие'
'через поле в карточке транспортного средства';

'Ведущий мост':
'через комплектующие'
'через поле в карточке транспортного средства';

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

Сделать связь настройки "Учет комплектующих в заказах" со Сведениями о ГСМ

Описание :

Регистрационные листы

Что измененно :

Сделать связь настройки "Учет комплектующих в заказах" со Сведениями о ГСМ

Если при значении "да" настройки "Настройки Галактики \ Управление транспортом \ Регистрационные листы \ Учет заказов \ Учет комплектующих в заказах" ввести разные показатели работы комплектующей в заказах, то почему в PutGsm формируется одна запись по работе комплектующей, куда попадают общие показатели работы.

В связи с этим необходимо добавить настройку, чтобы для каждого заказа формировалась собственная запись putgsm по работе комплектующей, куда попадали показатели работы комплектующей из заказа. Соответственные значения должны принимать и переменные в алгоритмах расчета ГСМ (Put_SpTime, Put_SpProbeg и Put_SpCycl).

Новая настройка должна быть доступна при установленной настройке "Учет комплектующих в заказах" - "да"

Как измененно :

Добавлена настройка в Регистрационные листы - Заказы:
'Учет ГСМ по комплектующих в заказах' со значениями: 'нет', 'да', 'только c ненулевыми наработками'
Когда она включена, для каждого заказа формируется собственная запись putgsm по работе комплектующей, куда попадают показатели работы комплектующей из заказа. Если по комплектующим из заказа были записи не привязанные к заказам, то
они удаляются.
Соответственно из заказа принимают значения переменные в алгоритмах расчета ГСМ (Put_SpTime, Put_SpProbeg и Put_SpCycl). В качестве показателей наработки комплектующей рассматриваются: пробег, время работы, кол-во циклов.
Она активна только при включенной настройке: "Настройки Галактики \ Управление транспортом \ Регистрационные листы \ Учет заказов \ Учет комплектующих в заказах"

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

При выборе кредитки изменяется ТС в 3-й панели

Описание :

Лимитно- заправочные ведомости на отпуск ГСМ

Что измененно :

При выборе кредитки изменяется ТС в 3-й панели
Создаю ЛЗВ для ТС Сложный, заполняю данные для ГСМ во 2-й панели.
В 3-й панели светится ТС Сложный. Затем в нижней панели выбираю
кредитку, закрепленную за ТС Миб0001, посде чего уже в 3-й панели
указано ТС - Миб0001.
Однако если вручную попытаться выбрать в 3-й панели ТС - Миб0001,
сообщение "В строке ЛЗВ нельзя выбирать ТС, отличное от указанного в шапке !"\
- ??

Как измененно :

Если выбираемая карта принадлежит ТС и ТС не равно ТС, которое в шапке, будет выдано предупреждение. ТС в средней панели не заполняется при выборе кредитной карты.

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

Убрать F3,F7,F8 из статус-строки, когда курсор на кнопках.

Описание :

Картотека основн. состава

Что измененно :

Убрать F3,F7,F8 из статус-строки, когда курсор на кнопках.

Как измененно :

Убрано F3,F7,F8 из статус-строки, когда курсор на кнопках.

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

Реализовать реквизит "МОЛ" у ТС

Описание :

Картотека основн. состава

Что измененно :

1. Доработать картотеку транспортных средств и прицепов:
a. реализовать дополнительный реквизит "Материально ответственное лицо" (МОЛ), (ссылка на KatMOL)
b. реализовать механизм истории изменений для реквизита "МОЛ".

Как измененно :

Добавлено поле МОЛ. Реализован механизм изменения МОЛ в картотеках ТС и прицепов.

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

Доработать функцию "Формирование актов" - история по МОЛ + аналитики в документ

Описание :

Регистрационные листы

Что измененно :

3. Доработать функцию "Формирование актов" (вызывается из локального меню путевых листов) в режиме "Израсходовано" и "Передано" (Режим "Заправлено" - по желанию):
a. Реализовать режим для параметра "МОЛ-откуда" = "МОЛ транспортного средства (с учетом истории изменений)". Необходимо формировать столько документов, сколько было у ТС МОЛ, при этом показатель заправленного/потраченного/переданного топлива собирать за эти периоды.
b. Аналогично реализовать режимы для МОЛ-куда" (например, для передачи топлива на другое ТС).
c. При формировании документов на списание необходимо реализовать режим формирования документов, который позволял бы группировать документы по аналитикам целевого учета из заказов в ПЛ + по подразделениям-получателям из заказов.
d. В сформированных документах необходимо формировать значения внешних атрибутов (имена атрибутов должны быть настраиваемыми) по аналитикам из целевого учета заказа + по подразделениям-получателям из заказов.
e. Реализовать автоматический запуск VipScript или JS алгоритма или точку расширения на сформированных документах, на вход алгоритму подавать коллекцию сформированных документов.

Как измененно :

Реализован режим формирования документов 'По подразделению учета ГСМ с подбором топлива', позволяющий создавать документы в разрезе подразделения учета ГСМ и МОЛ из карточки ТС в складском учете.
Добавлен режим отбора ПЛ по дате возвращения.
Группировка в спецификации:
Если группировка отключена, то по каждой записи ГСМ создается отдельная запись по ГСМ. Если включена , то по умолчанию идет группировка по аналитикам указанным в ЦУ заказа, по подразделению заказчику,
по марке топлива с учетом ЦУ для данной марки в складском учете, по ТС. При необходимости возможно добавить группировку по подразделению эксплуатации. При формировании марка топлива , указанная в ПЛ(нормируемое топливо), заменяется на марку топлива(используемое топливо) по таблице коэффициентов пересчетов норм (при этом значения коэффициентов не учитываются). Далее осуществляется подбор топлива по выбранным маркам по наличию в складском разрезе с учетом ЦУ, подбор осуществляется по методу FIFO. Реализация подбора по методу FIFO базируется,что учет на складе (АЗС, топливозаправщик) в литрах. В модуле УТ также весь учет построен в литрах. и следовательно единица измерения одинаковая.При необходимости можно включить отладку в окне расширенной информации к параметрам формирования (вызов по CTRL - ENTER).
Аналитики из ЦУ заказа записываются в атрибуты спецификации при совпадении наименовании роли аналитики и наименования атрибутов, соответствие же аналитики спецификации 2 подразделению заказчику, подразделению эксплуатации и транспортному средству можно установить в окне расширенной информации к параметрам формирования. Расширенная информация доступна только в режиме формирования документов 'По подразделению учета ГСМ с подбором топлива'.

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

Доработать функцию формирования актов на списание шин

Описание :

Картотека шин

Что измененно :

2. Доработать функцию "Пакетное формирование актов на списание в модуле складской учет" в картотеке шин.
a. Реквизит "Подразделение" - режим "по каталогу соответствия от подразделения эксплуатации" с выбором каталога соответствия. Используются каталоги соответствия ФРО (Финансово-расчетные операции | Настройка | Каталог соответствий аналитики).
b. Реквизит "МОЛ" - режим "текущий МОЛ ТС" (должен быть доработан признак МОЛ в ТС);
c. Реквизит "Партия" - режим "из исходного документа на установку";
d. Реквизит "ЦУ" - режим "из исходного документа на установку".
e. Цену шины формирует по цене шины зафиксированной в карточке учета шины, по правилам складского учета пересчитывать не должно.

Как измененно :

Доработано пакетное формирование акта на списание в модуле складской учет.
1. реквизит подразделение - режим по каталогу соответствия от подразделения эксплуатации, с выбором каталога соответствия.
2. реквизит Мол - режим текущий МОЛ ТС
3. реквизит партия заполняется из исходного документа на установку
4. режим цу заполняется из исходного документа на установку
5. цена не пересчитывается.

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

Добавить настройку, чтобы не удалялись записи putgsm со внесенной заправкой при последующем Расчете по заказам

Описание :

Регистрационные листы

Что измененно :

Добавить настройку, чтобы не удалялись записи putgsm со внесенной заправкой при последующем Расчете по заказам

При Расчете по заказам в сведениях ГСМ необходимо добавить возможность сохранения ранее введенных записей с заправкой. Признак того, что запись необходимо сохранить, - ненулевое значение в поле Выдано топлива и отсутствие привязки к заказу. Причем должно сохраниться столько записей о заправке, сколько введено - т.е. заправка не должна суммироваться и отображаться в одной записи - как это происходит теперь в при выполнении Расчета по заказам. Кроме того, для сохраненных записей с заправкой значения в колонках Норматив. расход и Фактич. расход необходимо обнулить.

Остальные записи нужно удалить и сформировать заново по заказам.

Как измененно :

Настройка в общесистемных- путевые листы - учет ГСМ 'Удаление первой записи при пакетном формировании' переименована
в 'Удаление записей при пакетном формировании' со значениями 'нет','да, начальные записи', 'да, при отсутствии выдачи топлива'.Значение - 'да, начальные записи' соответствует прежнему значению 'да' и удаляет начальные записи(не привязанные к первоисточнику заказу и т.д.), схлопывая указанные в них заправки. 'да, при отсутствии выдачи топлива' - удаляет записи с нулевыми заправками. В сведениях о ГСМ путевого листа добавлен пункт вспомогательного меню "Переформирование с учетом заказов", при выполнении которого, в отличии от пункта 'Расчет по заказам', записи ГСМ по ранее существующим заказам не удаляются , а обновляются данными из заказа. При переформировании автоматически , как и при расчете сражу же предусмотрен расчет нормативного расхода топлива по заказам. Данная настройка как и ранее не распространяется на комплектующие, за исключением режима переформирования по заказам и включенных настройках 'Учет комплектующих в заказаx' и 'Учет ГСМ по комплектующих в заказах'. В этом случае при установленнных настройках:
в карточке ТС по кнопке ГСМ: Учет топлива только по комплектующим. Бак - установлена и включенной настройке для этого бака по спецоборудованию вести стандартный учет.

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

Добавить настройку Перенос объекта ЦУ из предыдущего заказа

Описание :

Регистрационные листы

Что измененно :

Добавить настройку Перенос объекта ЦУ из предыдущего заказа

Добавить настройку "Перенос объекта ЦУ из предыдущего заказа" в секцию Управление транспортом\Регистрационные листы\Учет заказов.
Настройка должна быть активна при незаданной общесистемной настройке Управление транспортом\Объект ЦУ для управления транспортом

Как измененно :

В секцию Управление транспортом\Регистрационные листы\Учет заказов" добавлена настройка "Наследование объекта ЦУ".

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

добавить функцию Перенос остатков ГСМ в локальное меню "Сведений о ГСМ"

Описание :

Регистрационные листы

Что измененно :

добавить функцию Перенос остатков ГСМ в локальное меню "Сведений о ГСМ"

перенос осуществлять согласно настройке Управление транспортом\Учет ГСМ\Алгоритм переноса показателей об остатках ГСМ в ПЛ

Как измененно :

Перенос остатков выполняется аналогично как и при выполнении функции в путевом листе перенос данных (учитывает настройки 'Алгоритм переноса показателей об остатках ГСМ в ПЛ' , 'При переносе остатков переформировывать сведения о ГСМ') Как и в путевом листе она выполняет перенос остатков по всем бакам.

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

Реализовать замену Марки топлива по таблице замен при передаче из ЛЗВ в ПЛ

Описание :

Картотека основн. состава

Что измененно :

Реализовать замену Марки топлива по таблице замен при передаче из ЛЗВ в ПЛ.
Место хранения таблицы замен нужно согласовать.

Как измененно :

В параметр настройки переноса 'переносить ГСМ из' добавлен параметр 'по таблице пересчета'.
В этом случае топливо, заданное в ЛЗВ переопределяется по таблице пересчета, сформированной в ведение базы данных - Нормы ГСМ - Коэффициенты пересчета норм, где используемое топливо - топливо в ЛЗВ, нормируемое - топливо в ПЛ.

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

Доработать выбор документа на поступление шин и АКБ: Выбор из актов на излишки

Описание :

Картотека основн. состава

Что измененно :

Проблема нужна для следующего бизнес-процесса:
Шины и АКБ которые устанавливаются на ТС, уже есть в складском учете, и их в момент установки либо списывают (акты на списание, накладные на отпуск в производство) либо перемещают (накладные на внутреннее перемещение, акты изменения целевого назначения) и учитывают на забалансе.
В случае же, когда поступает новое транспортное средство, шин и АКБ в балансовом учете нет, и их нужно сразу поставить на забаланс. Для создания забалансового учета шин и АКБ до момента их списания используются Акты об излишках. Таким образом, чтобы не делать дополнительный документооборот (излишки + перемещение), небоходимо доработать выбор приходных документов из актов об излишках.


Доработать картотеку ТС:
a. Под кнопкой [Документы на отпуск] в окне работы с шинами транспортного средства, необходимо дать возможность выбора складских Актов на излишки. Принципы отбора документов - такие же как и при выборе Складских актов на списание и Накладных на отпуск в производство.
b. Цена шины в модуле "Управление транспортом" должна формироваться на основании цены в исходном документе управления логистики.
c. В карточке шины должна быть индикация, что шина связана с логистическим/производственным документом.
d. Должен быть доработан реквизит карточки ТС - Материально ответственное лицо, с возможностью ведения истории по этому реквизиту (по другому ПИР).

Как измененно :

Доработан выбор документа на поступление шин и АКБ: Выбор из актов на излишки. Доработана индикация акта в картотеках.

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

Реализовать просмотр приходного документа и расходного документа из карточки шины и АКБ

Описание :

Картотека шин

Что измененно :

Реализовать просмотр приходного документа и расходного документа из карточки шины и АКБ

Как измененно :

Реализован просмотр приходного и расходного складских ордеров из карточки шины и комплектующих.

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

Добавить настройку: при входе в Сведения о ГСМ формировать одну запись без учета комплектующих, причем нормат расход=0

Описание :

Регистрационные листы

Что измененно :

Добавить настройку, чтобы при входе в Сведения о ГСМ формировалась только одна запись без учета комплектующих, причем Нормативный расход по ней был равен 0 при включенной настройке Регистрационные листы\Учет ГСМ\Тип записи ГСМ по умолчанию - заправка

Как измененно :

Добавлена настройка в общесистемные - регистрационные листы - учет ГСМ : 'Первоначально формировать сведения по ГСМ по комплектующим' со значениями да и нет.

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

Не выпускает из пустого справочника

Описание :

Справочник тарифов

Что измененно :

Не выпускает из пустого справочника тарифы налога на мощность ДВС, приходится снимать задание.

Как измененно :

Исправлено.

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

Доработать пакетное формирование Актов о приемке материалов

Описание :

Лимитно- заправочные ведомости на отпуск ГСМ

Что измененно :

Поскольку 102.126404 после уточнения разбилась на две составляющие, выделяю второй документ в отдельный ПИР.
По 102.126404 прошу поставить уточнение, чтобы изменить описание.

------------------- для заправки по топливным карточкам --------------------------
8. Доработать функцию "Пакетное формирование Актов о приемке материалов" (вызывается из локального меню лимитно-заправочных ведомостей) следующим образом:
c. Реализовать режим для параметра "МОЛ-куда" = "МОЛ транспортного средства (текущее)" (обрабатывать историю по МОЛ нет необходимости).
d. На основании обработки значений из настройки "Подразделение-куда" и "МОЛ-куда"
i. формировать отдельные "Распределение по складам" к позиции "Акта о приемке материалов"
e. Для параметра "Целевой учет куда" реализовать режим "ручной выбор" с возможностью явного определения значений аналитик.
f. Реализовать параметр "Договор" реализовать режим "ручной выбор". Переносить договор в шапку сформированного документа.
g. Реализовать параметр "Цена" с режимами "из ЛЗВ" / "из таблицы цен в справочнике ГСМ"
h. Реализовать параметр "Налоги" с режимами "цена включает налоги" / "цена не включает налоги"
i. Доработать параметр "Формировать отдельный документ" дополнить режимом "по всем помеченным ЛЗВ"/"по подразделению-получателю" и соответственно дополнить режимы формирования номера актов.


------------------------------------------------------------------------------------------------------
P.S. Режим когда спецификация акта о приемке материалов формируется по следующему принципу
ii. формировать отдельные строчки под каждое транспортное средство. В этом режиме функция должна формировать в создаваемых документах распределение по ОС (SoprDop) к позициям документа.
как указано в первоначальной формулировке проблемы, реализовывать нет необходимости.

Как измененно :

Реализован режим для параметра "МОЛ-куда" = "МОЛ транспортного средства (текущее)"
Требуемые в проблеме параметры формирования определяются по закладке 'Дополнительные настройки ', в которое вынесены следующие параметры:
"Номер договора" .Договор переносится в расширенную информацию к шапке сформированного документа.
"Целевой учет куда" реализован ручной выбор с возможностью явного определения значений аналитик.
"Определение цены ГСМ " с режимами "из ЛЗВ" / "по таблице цен, без учета организации заправки "/"по таблице цен, с учетом организации заправки "
" Налоги" с режимами "по умолчанию из настройки "/"цена включает налоги" / "цена не включает налоги"" Налоги
" Подразделение в распределении" - по подразделению из шапки акта или по подразделению ГСМ из карточки ТС
" МОЛ в распределении" - по МОЛ из шапки акта или по МОЛ из карточки ТС

Добавлен для режима "Формировать отдельный документ по подразделению и МОЛ" режим нумерации в разрезе подразделений
Добавлен параметр фильтрации ЛЗВ :МОЛ ТС из шапки ЛЗВ

В ЛЗВ заполнения полей:
"Предприятие" - стороннее предприятие, то Подразделение-заправщик - пусто и МОЛ заправщик- пустоЮ иначе открыты для заполнения
"Предприятие-получатель" - стороннее предприятие,то Подразделение-получатель - пусто, иначе открыто для заполнения

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

Работа с картотекой ТС по организациям

Описание :

Картотека основн. состава

Что измененно :

При работе с картотекой ТС, ТС закрепляются за организацией установленной в настройке "Собственная организация".
В филиальных структурах в качестве собственной устанавливают организацию-филиал. Таким образом, ТС каждого филиала вяжутся на различные организации.
При это не очень удобно, что нет режима работы с картотекой, когда можно было бы увидеть ТС всех организаций.
Либо нужен режим, когда в транспорте собственной организацией считалась бы одна конкретная организация.

Как измененно :

В обычный режим просмотра во вспомогательное меню просмотра картотеки ТС добавлен пункт меню - 'по всем организациям',
в расширенном режиме дополнен режим фильтрации по организации параметром 'все'. В обоих режимах добавление при списке ТС по всем организациям не предусмотрено.

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

Фильтрация контролируемых документов по подразделению водителя

Описание :

Контролируемые документы

Что измененно :

Если документ закрепляется за водителем, а не за ТС, например, медицинская справка, то отфильтровать ни по какому подразделению не удается.
Нужна фильтрация контролируемых документов по "подразделению закрепления водителя", "по вышестоящему подразделению закрепления водителя"

Как измененно :

Доработана фильтрация по по "подразделению закрепления водителя", "по вышестоящему подразделению закрепления водителя".

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

Не устанавливается время обеда при работе по графикам и настройке Формировать с учетом поправочного времени="время всего и время обеда/время обеда"

Описание :

Регистрационные листы

Что измененно :

Не устанавливается время обеда при работе по графикам и настройке Формировать с учетом поправочного времени="время всего и время обеда/время обеда"

Кроме того, установлены настройки:
Учитывать поправочное время в ПЛ = из характеристик предприятия (поправочное время = 1,5 задано для = 0)
Формировать время на основании графика работы ТС = с учетом спецификации графика

Как измененно :

Устранено

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

Фильтрация по подразделению закрепления кредитной карточки

Описание :

Кредитные карточки

Что измененно :

При закреплении кредитки за ТС, необходимо чтобы также заполнялось подразделение закрепления (в закреплении).
Кроме того кредитка до ее выдачи на ТС может быть закреплена просто на подразделении, при этом в закреплении кредитки выбирается ТС.
Нужна фильтрация "по подразделению закрепления кредитной карточки", чтобы каждый мог отфильтровать свои кредитные карточки.
+
Тот же фильтр в отчете по кредиткам.

Возможно, нужно реализовать единые подходы с решением по 102.127251

Как измененно :

При выборе ТС(если карточка принадлежит ТС)в поле подразделение заполняется подразделение эксплуатации ТС. При выборе водителя (если карточка принадлежит водителю) в поле подразделение заполняется подразделение закрепления водителя.
Добавлен фильтр по подразделению закрепления кредитной карты.

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

Сразу после редактирования водителя в списочном интерфейсе поля доступны для редактирования

Описание :

Картотека водителей

Что измененно :

Добавил нового водителя.
Вышел в списочный интерфейс.
Сразу после редактирования водителя в списочном интерфейсе поля доступны для редактирования
Можно перезатереть ФИО.

Как измененно :

Устранено

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

Формирование актов на списние шин или комплектующих в складском учете: цены

Описание :

Картотека шин

Что измененно :

Нужно два варианта формирования цены при формировании актов на списание шин или комплектующих в складском учете: цены из модуля УТ либо цены по складскому учету.
Для этого предлагаю реализовать опцию в интерфейсе настроек сервисной функции:
[.] пересчитывать цену по правилам складского учета.

Как измененно :

Добавлен чекбокс в формирование скадских актов.
[.] Цена из исходного документа .

Цена берется из исходного документа.

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

Фильтр по маркам комплектующих

Описание :

Марки комплектующих

Что измененно :

1) Фильтр "по типам комплектующих" позволяет групповой выбор, но при этом работает как единичный.
2) Фильтр "по типу марки" не имеет режима для того чтобы отфильтровать оборудование не имеющее специального типа.

Как измененно :

Если фильтр "по типу марки" выбрать пустое значение, то будет отфильтровано оборудование не имеющее специального типа.

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

Ошибочный стартовый счетчик в ПЛ

Описание :

Регистрационные листы

Что измененно :

В комплектующей счетчик 955.
Создаю новый путевой лист, конечный счетчик 955, а начальный - 299.64
Ошибочный стартовый счетчик в ПЛ. должен быть 955

Как измененно :

устранено

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

При добавлении записи списания компл. не переносится Подразделение

Описание :

Картотека комплектующих

Что измененно :

При добавлении записи списания компл. не переносится Подразделение в нижней
панели из предыдущей записи. В шинах - переносится.

Как измененно :

Исправлено.

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

Подразделение-заправщик из Характеристик перевести в пользовательскую настройку

Описание :

Регистрационные листы

Что измененно :

Подразделение-заправщик из Характеристик перевести в пользовательскую настройку
Это позволит разным пользователям задавать различное подразделение заправщик.

Как измененно :

Добавлена настройка "Настройки Галактики \ Управление транспортом \ Регистрационные листы \ Учет ГСМ\ Подразделение-заправщик". Убрано подразделение АЗС с характеристик.

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

Вернуть на место F7. F8 в статус-строке картотек (потеря преемственности )

Описание :

Картотека основн. состава

Что измененно :

Вернуть на место F7. F8 в статус-строке картотек (потеря преемственности )
Картотеки осн. ТС, прицепов, шин, комплектующих.

Как измененно :

Вернула горячие клавиши. Для комплектующих не было проблемы убрать.

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

Лишнее сообщение о движении шин и комплектующих

Описание :

Картотека основн. состава

Что измененно :

Только создал ТС.
Выбираю подразделение эксплуатации.
Система сразу же спрашивает, формировать ли запись о движении шин и комплектующих.
Нужно проверять, есть ли эти комплектующие, а затем уже спрашивать пользователя.

Как измененно :

Убрано сообщение 'Формировать запись о движении для шин и комплектующих?' при замене подр. эксплуатации, если нет нет шин и комплектующих у ТС.

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

Неверное действие по cmDefault в окошке запроса даты движения

Описание :

Картотека комплектующих

Что измененно :

"Настройки Галактики \ Управление транспортом \ Картотеки \ Картотеки комплектующих и шин \ Осуществлять установку комплектующей с запросом даты движения" = да

Неверное действие по cmDefault в окошке запроса даты движения.
В окошке запроса даты ('M_TRANSP::COMPONSERVICE.WNDDATEMOVE.SCRDATEMOVE.DTYPEMOVE') по клавише Enter окошко просто закрывается, не совершая никаких действий
Нужно сделать Default на нажатие экранной кнопки Ок.

Как измененно :

Сделан Default на нажатие экранной кнопки Ок в окне запроса даты движения.

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

При удалении ТС у которого есть ПЛ ошибка драйвера БД

Описание :

Картотека основн. состава

Что измененно :

При удалении ТС для которого есть ПЛ.

Ошибка
TBlockModifier.Run+GroupDelete.
Таблица №12023.
Запись заблокирована.

Как измененно :

На тестовой базе под различными платформами, возникала ошибка обращения к таблице 12025, что и устранено. Что касается таблицы 12023, изменен код для удаления с группового на единичные удаления, что возможно и влекло проблемы
на исходной базе.

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

Определять какие из документов светить в приходных документах для модуля УТ

Описание :

Картотека основн. состава

Что измененно :

Провел бизнес процесс создания карточки шины выбором из документов.
Приходным для УТ по бизнес-процессу заказчика является Акт на перемещение между объектами, и Акт на излишки.
Расходными Акт на списание.
Тем не менее известны бизнес-процессы других заказчиков, у которых приходными в транспорт являются Акты на списание.
Если зайти уже после формирования Актов на списание в выбор документов в карточке ТС, то для выбора доступны также и акты на списание, что для текущего заказчика является бессмыслицей.
Я полагаю, что решить проблему может настройка, определяющая. какие типы документов являются для УТ приходными, а какие расходными, чтобы можно было для каждого заказчика указать явно нужные типы документов.

Как измененно :

Добавлена общесистемная настройка: "Настройки Галактики \ Управление транспортом \ Картотеки \ Картотека ТС \ Настройка видимости приходных документов. Согласно настройке отображаются вкладки в документах на отпуск.

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

Рационализация параметров функции Формирование актов в UserDeskRep

Описание :

Регистрационные листы

Что измененно :

Параметры функции "Формирование актов" выглядят пугающе даже для подготовленного зрителя, при этом ответственные за выполнение этой функции обычно выбирают одно и то же, только меняют период дат. К тому же параметры сохраняются в DSK, что может привести к их утере после чистки папки DSK.
Считаю необходимым рационализировать параметры функции "Формирование актов", в частности
1) перевесит на UserDeskRep, либо другое устойчивое хранилище в БД, что позволило бы создать преднастроенные настройки для многих пользователей с помощью SQL.
2) выделить группу подтверждаемых и "настраиваемых один раз" один раз параметров.

Как измененно :

Параметры перенесены в таблицу UserDeskRep. При входе в формирование пользователю предлагается список настроек для формирования.
В зависимости от настройки в общесистемных - регистрационные листы:
'Доступ к настройкам для формирования документов из ПЛ' со значениями: 'полный', 'сокращенный, с возможностью переключения' по кнопке "Настройка" и по F4 осуществляется переход в полный (сокращенный) режим изменения параметров формирования , по F7 в окно со всеми настройками формирования. При сокращенном режиме по F4 осуществляется переход в полный режим редактирования. В полном режиме редактирования параметры, определяющие тип формируемого документа, вынесены в верхнюю часть настройки.

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

Лишнее сообщение при нажатии кнопки Шины в карточке ТС

Описание :

Картотека основн. состава

Что измененно :

Лишнее сообщение при нажатии кнопки Шины в карточке ТС

Если на ТС не установлены шины и в картотеке шин нет записей с незакрепленными за ТС шинами, то при нажатии в карточке ТС на кнопку [Шины] система выдает сообщение: "Нет шин в картотеке по условиям отбора. Добавить?"
Сообщение сбивает с толку и не нужно, если шины по бизнесс-процессу должны закрепляться за ТС через кнопку [Документы на отпуск].
Надо предусмотреть возможность не выдавать это сообщение.

Как измененно :

Добавлена настройка "Настройки Галактики \ Управление транспортом \ Картотеки \ Картотека ТС\ Бизнес процесс закрепления шин за ТС" со значениями:
- Стандартный
- Через документы на отпуск

Сообщение не появляется, если установлено значение настройки "Через документы на отпуск"

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

Дополнительный метод в объекте TranspService.vih

Описание :

Картотека основн. состава

Что измененно :

Дополнительный метод в объекте TranspService.vih

\SRC\CompSrc\M\M_Transp\vip\TranspService.vih

Function FindTranspPodr (acTransp: comp; adDate: date): string;
Этот метод возвращает имя подразделения

Function FindTranspHistNrecPodr (acPutlst: comp; adDate: date): comp;
Этот метод возвращает Nrec, но требуется путевого листа.

Нам нужен метод, который бы по дате и ссылке на ТС возвращал ссылку на подразделение ТС на эту дату.

Как измененно :

Добавлен метод Function FindTranspPodrNrec (acTransp: comp; adDate: date): comp;
Объект установлен публичным.

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

Показатели предыдущего и текущего расчета в интерфейсах картотеки шин и комплектующих

Описание :

Картотека шин

Что измененно :

\\r\\nР’ данный Р С

Как измененно :

Данные по расчета по моточасам и пробегу добавлены в интерфейс просмотра картотек , для дальнейшей печати отчета стандартным FR . Для конфигуратора данные последнего расчета:
Compon_Prev.XarComp8 Пробег на дату расчета
Compon_Prev.XarDoub25 Пробег с учетом среднего коэффициента
Compon_Prev.XarComp7 Моточасы на дату расчета
Compon_Prev.XarComp9 Дни на дату расчета
Данные предпоследнего расчета в аналогичных полях таблицы Compon_Next

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

Добавить в Печать компл. (шины) тип источника поступления

Описание :

Картотека комплектующих

Что измененно :

Добавить в Печать компл. (шины) тип источника поступления (Ctrl+p).
Сейчас указывается только номер накладной. Где ее искать -неясно.

Как измененно :

Добавлен в Печать комплектующей (шины) тип источника поступления (Ctrl+p).

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

Некорректное содержимое в поле "Подразделение" в ПЛ

Описание :

Регистрационные листы

Что измененно :

Поле "NAIMPODRAVTO" показывается несоответствующие данные. Замечено не один раз. Особенно при работе с отфильтрованным списком ранее введенных ПЛ.
Видимо не всегда обновляется содержимое переменной "NAIMPODRAVTO".
Может быть целесообразнее сделать вычисляемое поле в ЛТ, вместо асинхронных вычислений в функции.

Как измененно :

Устранено.

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

Некорректное отображение остатков после пересчета сведений о ГСМ

Описание :

Регистрационные листы

Что измененно :

Некорректное отображение остатков после пересчета сведений о ГСМ по фильтру

Описание во вложении

Как измененно :

Устранено.

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

Не сохраняются введенные значения полей пробег, моточасы, дни

Описание :

Картотека комплектующих

Что измененно :

Не сохраняются введенные значения полей пробег, моточасы, дни в окне Просмотр наработок
после выхода по Esc.
В картотеке шин сохраняется пробег, пробег с коэффициентом, а моточасы, дни - нет.
- ??
Нужно либо сохранять, либо закрыть для редактирования.

Как измененно :

Введенные данные в наработках сохраняются

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

При создании карточки шин из Акта на перемещение между объектами не проставляет партию

Описание :

Картотека шин

Что измененно :

При создании карточки шин из Акта на перемещение между объектами не проставляет партию (или проставляет не ту) в карточке шины.
Дело видимо в том, что
в Акте на перемещение между объектами есть две спецификации: расходная и приходная.
SoprDop связан с расходной спецификацией.
Партия в нашем БП появляется в приходной спецификации, партию нужно брать оттуда.
А программист видимо берет партию из расходной спецификации.

Как измененно :

При создании карточки шин, комплектующих из Акта на перемещение между объектами берет партию из акта поля партия откуда.

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

Накапливает расход по SoprDop при создании движений Установка/Закрепление/Установка

Описание :

Картотека шин

Что измененно :

Шина создана выбором из первичного документа.
Выстроена связь с первичным документом.
Сделал парочку движений Установка/Закрепление/Установка
При наличии в SoprDop одной единицы шины, вижу в поле "Количество распределенных" столько использований, сколько было движений по этой шине.
Видимо не нужно переносить в последующие Shinaf.cmbpIn, т.к. использование приходов шин собирается на основе записей движения шин.

Тут нужно вообще переосмыслить подход к расчету использования шин: возможно правильнее считать использование по карточкам шин, а не по движениям.
Возможно, подход, по расчету использования шин по записям о движении все же верный. Теоретически можно предположить, что к последующим записям о движении могут быть другие первичные документы, например при установке на другое ТС возможно в логистике будет внутреннее перемещение, и это перемещение было бы целесообразно привязывать к соответствующей операции транспорта, если оставить привязку документа только в шапке этого не получится сделать. Также мне не известен функционал, который бы позволил привязать другой документ к записи о движении существующей карточки шины...
Однако при подходе расчета использования из записей движения возникает описанная проблема. Таким образом если сохранять подход расчета по движениям, то нужно как-то исправлять указанную проблему, возможно не переносить далее ссылку на приход, при отсутствии явной привязки последующих движений к какому-то документу.

Как измененно :

Запись об исходном документе сохраняется только в первой записи о движении, которое и создается по документу и в шапке шины (как и предлагалось в описании проблемы). Аналогично и для комплектующих.

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

Лишнее сообщение при установке фильтра по приказам

Описание :

Заказы на внешние работы

Что измененно :

Лишнее сообщение при установке фильтра по приказам
Закладка внешнее закрепление автотранспорта, ф-ция лок. меню Фильтр по приказам.
В окне Фильтр по приказам выбираю приказ. Сообщение "Разрешено редактировать только
собственные заказы согласно настройке Доступ к документам.".
Фильтр устанавливается.

Как измененно :

Устранено

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

Формирование актов берет в расход разрезы в которых наличие ноль

Описание :

Регистрационные листы

Что измененно :

Формирование актов берет в расход разрезы в которых наличие ноль.
ОШИБКА!
Подробности.

Как измененно :

Устранено

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

Не заполняется при выборе поле Наименование заказа для внутренних заказов

Описание :

Регистрационные листы

Что измененно :

\r\nДля выпуска спец обновления для Большакова. Была выпущена проблема 102,73747, где был докомпилирован словарь. Доработан функционал для GPS системы.\r\n

Как измененно :

Устранено

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

Невозможно выбрать в качестве используемого нормируемое топливо

Описание :

Коэффициенты пересчёта норм

Что измененно :

Невозможно выбрать в качестве используемого нормируемое топливо.
Открываю справочник. Для нормируемого Бензин А-72 в качестве используемого
указан Газ сжатый. Выбираю вместо него Бензин А-72. Сообщение "Одинаковое топливо!"
Хотя новая запись с одинаковым топливом создается без проблем.

Как измененно :

Сообщение при редактировании об одинаковом топливе выдается только , если коэффйициент не равен единице. Изменен текст сообщения, и по умолчанию устанавливается единица.

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

Выводить в отчет по шинам и комплектующих только те показатели которые отмечены как контролируемые

Описание :

Картотека шин

Что измененно :

У шины какое-то время были одновременно установлены контролируемые показатели пробег и моточасы.
Соответственно заполнялись данные по пробегу и моточасам.
Позднее было решено что пробег был установлен ошибочно и пробег был исключен из контролируемых параметров.
В итоге в отчет по шинами комплектующим в режиме список выводятся данные в том числе и по пробегу.
НЕОБХОДИМО
Выводить в отчет по шинам и комплектующих только те показатели которые отмечены как контролируемые

Как измененно :

Добавлена опция для настройки печати
Печать:
(.) Всех параметров `
(.) Контролируемых `

При выборе значения "контролируемых" выводятся те же отчеты что и выводились раньше, только значения не контролируемых показателей становятся равными "0".

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

Ошибка при вызове локального меню в анкетной форме карточки ТС обычного просмотра по сторонней организации

Описание :

Картотека основн. состава

Что измененно :

При вызове локального меню в анкетной форме карточки ТС обычного просмотра по сторонней организации возникает ошибка ExLoadMenuError на следующее меню M_Transp::Print_HotKeys
(скрин прилагаю)

Как измененно :

Исправлена.

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

При формировании акта по путевому листу не переносятся классификация по ТС

Описание :

Регистрационные листы

Что измененно :

При формировании акта по путевому листу не переносятся классификация по ТС.
В исходнике CRT_AKT.VIP есть процедура для заполнения данной информации(процедура One_AttrKl).
Но ее вызов почему-то закомментирован.
Описание во вложении

Как измененно :

Реализовано для режима формирования по ПЛ.

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

Необходима сортировка данных при просмотре каталога контролируемых документов

Описание :

Контролируемые документы

Что измененно :

Необходима сортировка данных при просмотре каталога контролируемых документов

При просмотре данных в каталоге контролируемых
документах необходима сортировка по наименованию и по
коду. Сейчас сортировка осуществляется непонятно по
какому принципу, в результате данные отображаются
вразброс.

Как измененно :

Во вспомогательное меню просмотра контролируемых документов добавлен пункт 'режим просмотра', который и позволяет переходить из ранее существующего режима отображения в режим с учетом сортировки по наименованию (коду) + номера документов.

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

При закреплении ТТН за заказом ПЛ необходимо добавить накладную типа "склад -> розничная торговля"

Описание :

Регистрационные листы

Что измененно :

При закреплении ТТН за заказом ПЛ необходимо добавить накладную типа "склад -> розничная торговля"

Меню "Оперативные данные - Регистрационные листы".
В окне редактирования путевого листа - кнопка "Формирование заказов".
Для заказа - пункт локального меню "Закрепление ТТН за заказом".
В окне "Выбор документов для перевозки" есть несколько вкладок - для документов разных типов.
Вот здесь клиент просит добавить вкладку для накладной "склад -> розничная торговля",
чтобы можно было накладные этого типа привязывать к заказам и далее видеть данные в отчётах.

Как измененно :

в перечень добавлена закладная 'Накладная склад-розничная торговля'

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

Не работает фильтр по автопредприятию при выборе маршрута

Описание :

Справочник маршрутов

Что измененно :

Не работает фильтр по автопредприятию при выборе маршрута

Для пользователя установлены следующие настройки:
1. Доступ к документам - "Все права в рамках группы"
2. Привязка маршрута в ТТИ по умолчанию - "Автопредприятие".
Если мы идем в ТТИ накладной на приход, указываем автопредприятие и проваливаемся в окно выбора маршрутов - по-прежнему видны все маршруты.
В том случае, если мы поменям настройку "Доступ к документам" на "Все права в рамках группы, по остальным - чтение", то фильтр начинает отрабатывать нормально.
Скриншоты во вложении.

Как измененно :

устранено

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

настройка отображения "Показ всех комплект-их" в ПЛ не работает в заказах

Описание :

Регистрационные листы

Что измененно :

При настройке Режим редактирования ПЛ - "работа с комплектующими" настройка отображения записей комплектующей в главном окне ПЛ "Показ всех комплектующих" не учитывается в заказах при настройке Учет комплектующих в заказах - "да".

Если галочка не установлена, в заказах все равно отображаются записи со всеми закрепленными комплектующими, а не должны быть только те, по которым ведется учет ГСМ

Как измененно :

Настройка Режим редактирования ПЛ - "работа с комплектующими" настройка отображения записей комплектующей в главном окне ПЛ "Показ всех комплектующих" учитывается и в заказах при настройке Учет комплектующих в заказах - "да".

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

Не формируются остатки по спецоборуд-ию (нулевые) при включ настройке "По спецобор-ию вести стандартный учет топлива в баке" - "да"

Описание :

Регистрационные листы

Что измененно :

установлена настройка "По спецоборудованию вести стандартный учет топлива в баке" - да

а также настройки в Регистрационные листы\Учет ГСМ:
Соответствие фактического расхода нормативному в выписанных ПЛ - да
Расчет нормативного расхода - в каждой записи
Сортировка сведений по ГСМ - по дате заправки
Пересчет остатков с учетом сортировки - с учетом сортировки
При создании записи по ГСМ рассчитывать по начальному остатку-конечный остаток с обнулением фактического расхода


Если в ПЛ в Сведениях о ГСМ формировать записи по заказам (либо с помощью функции локального меню "Расчет по заказам", либо с помощью параметра в карточке ТС "Формирование записей о нормативном расходе ТС" = "по заказам"), то по записям по спецоборудованию Начальный остаток = 0, соотв. некорректен и Конечный остаток.
Т.к. образом обрывается цепочка остатков, что неверно.

Как измененно :

Устранено.

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

Отображать в ЛЗВ подразделение-заправщик и МОЛ заправщика по организациям, у которых ИНН совпадает с ИНН собственной организации

Описание :

Лимитно- заправочные ведомости на отпуск ГСМ

Что измененно :

Отображать в ЛЗВ подразделение?заправщик и МОЛ заправщика по организациям, у которых ИНН совпадает с ИНН собственной организации В

Как измененно :

Добавлена настройки в Общесистемные
- Управление транспортом -Лимитно-заправочная ведомость на отпуск ГСМ:
'Идентификация собственной организации для определения доступа к полям'
со значениями: 'стандартная', 'по совпадению ИНН';
для отображения в ЛЗВ подразделение-заправщик и МОЛ заправщика по организациям, у которых ИНН совпадает с ИНН собственной.

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

Комиссии: дополнительный режим для Согласующего

Описание :

Картотека шин

Что измененно :

Сейчас в сохраняемых комиссиях используемых в актах на списание шин и АКБ, есть следующие режимы для согласующих:
- согласующий = председатель
- согласующий = первый в списке - после председателя
первый режим не подходит, т.к. председатель и согласующий - разные лица
второй режим не подходит, т.к. нелогично смотрится комиссия в которой генеральный директор - член комиссии, а начальник отдела - председатель, а также эти комиссии по другому обрабатываются в других местах, поэтому придется заводить по два варианта комиссии, когда согласующий - первый в списке, и когда первый в списке - это обычный член комиссии.

В связи с вышесказанным ПРЕДЛАГАЮ:
Для согласующего необходимо реализовать режимы: "из настройки предприятия", "явно задан"
¦ "из настройки руководитель предприятия" - берется из настройки предприятия ("Настройки Галактики \ Общие настройки системы \ Собственная организация \ Руководитель", "BOSS")
¦ "явно задан" - открывается дополнительное поле, производится выбор из картотеки сотрудников.

Как измененно :

Добавлен режим для согласующего:
- из настройки руководитель предприятия
- ручной выбор

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

Сверка заправок по ЛЗВ и ПЛ - фильтр по подразделению заправки

Описание :

Сверка сведений о заправках

Что измененно :

ПРЕДЛАГАЮ:
В сверке заправок по ЛЗВ и ПЛ реализовать фильтр "по подразделению заправки" - это один из ключевых фильтров позволяющий проконтролировать работу операторов АЗС и диспетчеров при наличии собственных заправок.

Как измененно :

Для сверки заправок по "путевому листу и ЛЗВ" добавлен фильтр "по подразделению заправки".

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

Идентификация свой-чужой по совпадению ИНН в TranspService

Описание :

Картотека основн. состава

Что измененно :

В связи с описанными в других ПИР особенностями ведения транспорта в филиальных структурах
ПРЕДЛАГАЮ:
в методе UpdatePLHistNrecPodr идентифицировать свои и чужие ПЛ по признаку совпадения ИНН а не совпадения NRec.
Этот способ определения свой-чужой предлагаю поместить под настройку и протаскивать через всю систему по мере возможности,
т.к. в настоящее время очень уж много ограничений связано с этой настройкой.

Function UpdatePLHistNrecPodr (BegDate: date; EndDate: date; acTransp : comp; acPodr : comp): boolean;
{
...
set vMetodTC := Transp.TipTC * 10;
if Transp.corg = coGetTune('MyOrg')
set Beg_AllStat := vMetodTc *10 ;
else
set Beg_AllStat := vMetodTc *10 + 10;
...
}

Как измененно :

Данный функционал не имеет отношения к привязке к организации, если есть история изменения подразделения по ТС , то должна быть и возможность замены подразделений согласно истории независимо от того какой организации принадлежит ТС.
Реализовано.

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

Контроль повторного формирования строки ЛЗВ по одной и той же заправке ПЛ

Описание :

Лимитно- заправочные ведомости на отпуск ГСМ

Что измененно :

По ПИР 102.127093 была доработана сервисная функция позволяющая создавать ЛЗВ на основе заправок в путевых листах.
Нужно доработать данную процедуру опцией, которая позволяла бы определить поведение системы при повторном создании строчки ЛЗВ по одной и той же заправке в ПЛ, чтобы избежать повторного формирования записей по одной и той же заправке.
Возможные значения опции:
- все равно создавать
- переносить в новый документ
- предупреждать и не создавать.

Как измененно :

Добавлен контроль повторного формирования для функции создания ЛЗВ по ПЛ.

Контроль повторного формирования
(.) Все равно создавать
(.) Переносить в новый документ
(.) Предупреждать и не создавать

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

В картотеке комплектующих не перерисовывает окошко с приходными-расходными документами при PgUp и PgDn

Описание :

Картотека комплектующих

Что измененно :

Не отрисовывает окошко с номером приходным-расходным документами при навигации по PgUp и PgDown.
Нужно чтобы по событию перехода по записям отрисовывало.
Проверить то же самое для шин.

Как измененно :

Добавлена перерисовка окошка с приходными-расходными документами при PgUp и PgDn в картотеке шин и комплектующих.

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

В интерфейсе выбора ТС все равно сортировка не по гос.номеру

Описание :

Картотека основн. состава

Что измененно :

В интерфейсе выбора ТС щелкаю на поле Гос.номер, ожидаю что сортировка будет по гос.номеру, оно так и сортирует, но по каждой организации сортировка происходит отдельно, ожидаю, что должна быть сквозная сортировка по гос.номеру, иначе очень сложно искать дубли по гос.номеру в различных организациях.

Как измененно :

Cортировка реализована в расширенном режиме работы с картотекой ТС при установке фильтра по ТС всех организаций (102.127248).

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

Постагреация позиций в накладных на внутреннее перемещение

Описание :

Лимитно- заправочные ведомости на отпуск ГСМ

Что измененно :

То же что и 180.7863, но для НВП.

Как измененно :

В дополнительную информацию параметров формирования НВП добавлен параметр: Агрегация позиций.
Агрегирование позиций внутри созданной накладной идет по разрезу МЦ + Партия + ЦУ + атрибуты (ссылки на соответсвующие записи таблиц).Распределение по ОС переносится в агрегирующую позицию без группировки.

M_TRANSP

M_TRANSP ( 9.1.15.0 )

Краткое описание :

Нельзя посмотреть протокол по несоответствия показаний по функции локального меню Пересчет спидометра и сведений о ГСМ

Описание :

Регистрационные листы

Что измененно :

Нельзя посмотреть протокол по несоответствия показаний спидометра, счетчика моточасов или остатков топлива по функции локального меню Пересчет спидометра и сведений о ГСМ - Пересчет по фильтру из локального меню окна со списком путевых листов, если установлена настройка Настройки Галактики\Общие настройки системы\Доступ к документам - свои изменение, по всем чтение

Как измененно :

Добавлена возможность просмотра протокола по несоответствиям показаний спидометра, счетчика моточасов или остатков топлива по функции локального меню Пересчет спидометра и сведений о ГСМ - Пересчет по фильтру из локального меню окна со списком путевых листов, если установлена настройка Настройки Галактики\Общие настройки системы\Доступ к документам - свои изменение, по всем чтение